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세상의 모든 자동차가 전기자동차가 된다면,

그 많은 주유소들의 석유펌프로 무얼 할 수 있을까요?

 

 

 

여기 호주 Melbourne의 한 도심에 40여개의 석유펌프기계를 재활용 하여 만든 작품들이 가득 차 있습니다. 이곳을 방문하는 사람들은, 다양한 작품들에 눈이 끌리고, 또 용도마다 실제로 작동하는 재미있는 기계들을 직접 체험해 보면서 즐거운 시간들을 보냅니다.

 

 

 

 

이 설치물들은 바로 주유소에서 흔히 볼 수 있는 석유펌프기계를 재활용하여 만든 작품입니다. 한대 한대의 기계로만 봤다면 이것이 과연 전혀 석유가스펌프였을 거라곤 생각도 못할만큼 감쪽같고 완전히 새로운 기계로 탄생하였죠.

 

 

 

 

과연 이 석유펌프기계는 뭘로 재탄생 되었을까요?

 

 

 

 

거실 한켠에 놓아두면 독특한 인테리어가 되어 줄 법한 멋진 수족관이 되었네요.

 

 

 

 

 

이 고풍스러운 자태의 가구는 바로,

 

 

 

 

1인용 안성맞춤 오르간이 되었구요,

 

 

 

 

저 노란것의 정체는 과연?

 

 

혹시나 했더니 역시나 팝콘! 팝콘기계였습니다. 석유가 흘러나오던 기계에서 팝콘이 팡팡 터져나오네요.

 

 

 

 

귀여운 강아지 REX의 러브하우스도 만들어졌고요,

 

 

 

 

참새들을 쫓아 줄 허수아비아저씨도 완성! 

 

 

 

 

심지어는 타로카드 운세를 봐주시는 점술사 할아버지가 석유펌프기계에 들어가 계십니다.

 

 

 

 

 

 

 

이 외에도 커피머신, 주크박스, 대형분수, 공중전화박스, 이발소, 책장, 풍선부는 기계, 칠판, 버블머신, 새모이집등 40개의 설치물들은 석유펌프통을 재활용해서 만들었다고 상상할 수 없을만큼 완벽한 외관과 기능에 놀랍습니다.

 

이 흥미로운 전시는 바로 닛산(NISSAN)의 대량 생산용 전기 자동차 '리프(Leaf) EV'의 출시를 기념하여 호주의 시드니, 멜버른 등의 도시에서 열리고 있는 행사입니다. '리프(Leaf)'는 배출가스가 전혀 없는 100% 순수 전기차로 '일본 올해의 차(Car of the Year Japan 2011-2012)로 선정되기도 하였습니다.

 

 

 

 

레이싱모델로 자동차에 눈길을 끄는 것이 아니라, 재미있는 발상으로 환경에 대한 고민과 더불어 사람들의 참여를 자연스럽게 유도하는 새로운 방식의 홍보가 참 신선한 충격으로 다가옵니다.

 

전시에서 구경한 40여개의 작품들 중에 마음에 드는 작품에 투표를 할 수도 있습니다. 직접 호주에 가지 않아도 온라인으로 투표를 할 수 있는 사이트를 마련해 놓았으니, 재미있는 작품들을 구경해 보시고 투표도 해 보시길 바랍니다.

 

 

 

닛산 제로페트롤 사이트 바로가기 www.zeropetrol.com.au

 

 

'leaf'와 같은 전기자동차는 자동차의 구동 에너지를 기존의 자동차와 같이 화석 연료의 연소로부터가 아닌 전기에너지로부터 얻는 자동차이죠. 자동차에서의 배기가스가 전혀 없으며, 소음이 아주 작은 장점이 있습니다. 전기자동차는 1873년, 무려 100년 전 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었으나, 배터리의 무거운 중량, 충전에 걸리는 시간 등의 문제 때문에 실용화되지 못하다가 공해문제가 최근 심각해지면서 다시 개발이 되고 있다고 합니다.

 

 

 

 

사실, 전기차가 완전한 무공해는 아니라고 해요. 전기차를 충전하기 위해 쓰이는 전기를 만드는 과정에서도 많은 양의 온실가스가 배출된답니다. 대부분의 전기차는 석탄이나 천연가스와 같은 화석연료를 통해 얻는 전기를 사용하기 때문입니다. 하지만 전기차가 더 높은 연비를 내면서도 석유 소비량을 줄일 수 있는 점은 여전히 장점이라고 합니다.

 

환경 보호에 대한 경보가 클수록 전기차에 대한 관심이 꾸준히 높아지게 되겠죠. 최근 제주도에서는 전기차 37만여대를 보급하여 제주를 ‘탄소 없는 섬’으로 만들겠다고 공식 선언하였다고 하는데요, 앞으로는 주유소에 가서 "가득이요!"를 외치는 풍경보다, 마치 핸드폰처럼 자동차에 충전기를 꼽아 놓고 잠드는 풍경이 더 익숙한 날이 올수도 있겠죠.

 

자료출처 : 네이버 백과사전, http://www.zeropetrol.com.au

 

 

by 나무늘보발자국 


 

 

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Posted by slowalk

헤어드라이어, 컴퓨터, 커피메이커 등 생활 가전제품들이 전기가 아닌 연료로 움직인다면?

 

 

자동차 회사 닛산 Nissan에서 2012년 출시를 앞두고 있는 전기자동차(EV : Electric Vehicle)

리프 LEAF의 광고입니다. 

 




 

전기 에너지로 작동되는 기기들이 연료로 움직이는 세상을 보여줌으로써, 생활에 필요한 거의 대부분의

기기들이 전기로 작동하는데 반해 왜 자동차만은 아직도 화석연료를 사용하는지에 대해 너무나도 당연한

의문인데도 미처 생각해보지 않은 사실을  역으로 지적하고 있네요.

 

 

화석연료를 태우는 대신 전기 충전 방식을 차용해 오염물질을 배출하지 않는 전기자동차는 1800년대 후반,

오히려 가솔린 자동차 보다 먼저 개발되었지만, 배터리의 무게와 충전에 걸리는 시간 등의 문제 때문에

상용화되지 못하다가 1990년대 부터 다시 연구개발되기 시작했습니다.

 

 

배터리 가격만 1만 달러가 넘기 때문에 차량 가격은 3만 3천 5백달러(=3천 8백만원 가량)에 달하지만

미국의 경우 전기차 이용을 장려하기 위해 연방 정부와 주 정부가 할인혜택을 대폭 제공한다고 하는데요,

우리나라에서는 정유 업계의 입김 때문에 과연 실질적인 가격이 얼마가 될지 의문입니다. 정부에서

환경에 대한 근본적이고 실질적인 관심을 기울여준다면 이는 곧 오염 물질 대폭 감소로 이어질텐데 말이죠.

 

 

가까운 거리는 걷거나 자전거를 이용하고, 먼 거리는 대중교통을 이용하거나 전기자동차/하이브리드카를 이용

하는 것이 가장 바람직하겠지만, 운전을 반드시 필요한 경우 조금이라도 탄소 배출을 줄이기 위해 노력할 수 있는

방법도 있습니다.

 

 

환경부에서 발표한 <친환경 운전 방법 10계명>을 알려드릴게요.

 

 1. 경제속도준수 (60-80km/h)

연간 27만4099원, 이산화탄소 322㎏을 줄일 수 있다. 연비는 저속인 시속 20㎞부터 상승하다가 60㎞일 때 최대를 나타내고 이후 속도가 높아짐에 따라 낮아진다. 60㎞와 80㎞의 연비 차이는 약 4%로, 운행할 때 이 영역의 속도를 유지하면 가장 높은 수준의 연비를 얻을 수 있다.


 2. 급출발·급가속·급감속은 NO!

하루 급출발 10회를 줄일 경우 연간 6만5820원, 이산화탄소 77.38㎏을 줄일 수 있다. 출발시 처음 5초간 시속 20㎞까지 천천히 가속해야 한다. 급출발 10번은 100㏄ 정도의 연료 낭비로 이어진다. 급가속은 연료소모가 30% 이상 늘어나고 질소산화물 등 오염물질도 최고 50% 이상 급격히 증가한다.
 

3. 불필요한 공회전 STOP!

하루 10분 공회전을 줄이면 연간 5만2656원, 이산화탄소 61.9㎏을 줄일 수 있다. 10분 공회전할 경우 1.5㎞ 이상 주행할 수 있는 168㏄가 낭비된다. 시동 후 워밍업은 최소로 하고, 장시간 대기 중이거나 짐을 싣고 내릴 때는 엔진을 끄는 습관이 필요하다.
 

4. 신호대기시 기어는 중립

하루 5분 동안 구동모드(D)에서 중립모드(N)로 전화해 신호대기를 하면 연간 1만5869원, 이산화탄소 18.65㎏을 줄일 수 있다. 구동모드에서 중립모드로 바꾸면 최대 30% 이상의 연료 절감 효과를 거둘 수 있다. 그러나 주행시에는 안전을 위협하므로 기어 중립을 피해야 한다.
 
5. 주행중 에어컨 사용 줄이기
에어컨 사용을 하루 20분 줄이면 연간 4만3279원, 이산화탄소 50.88㎏을 줄일 수 있다. 에어컨을 켠 채 20분간 운전을 하면 500원의 연료가 더 소비된다.
 
6. 트렁크 비우기
5㎏의 짐을 제거하고 운행하면 연간 2만6328원, 이산화탄소 30.95㎏을 줄일 수 있다. 10㎏의 짐을 더 싣고 50㎞를 주행하면 140원의 연료비가 더 든다.
 
7. 정보운전 생활화
행선지를 미리 파악해 운행시간을 10분 단축하면 400원의 연료비를 아낄 수 있다.
 
8. 언덕길에서는 관성운전
도로의 30%를 구배(경사)구간이라고 하면 관성운전을 할 때 연간 7만7542원, 이산화탄소 91.2㎏을 줄일 수 있다. 언덕길에서 관성운전을 하면 20% 정도의 연비상승 효과가 있다.
 
9. 주기적 점검·정비
규정 공기압을 유지할 경우 20% 감압됐을 때보다 연간 5만1213원, 이산화탄소 60.2㎏을 줄일 수 있다. 타이어는 사용 후 3개월이 지날 때마다 연비가 1% 나빠진다.
 
10. 유사연료 사용하지 않기
불량 휘발유를 사용할 경우 정상 휘발유보다 1㎞ 주행시 16.3% 더 소모되고, 연비는 7.4% 감소한다.

 

 

by 살쾡이발자국

 


 

Posted by slowalk